車輛制動性能檢測作為車輛安全檢測中重要的項目之一，一直是車友們關(guān)注的焦點。我國汽車制動性能檢測設(shè)備是在引進國外設(shè)備的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。目前，從日本和西歐進口的檢測設(shè)備種類繁多，也有國內(nèi)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的檢測設(shè)備。

　　根據(jù)我國在用車輛的特點，不同噸位、不同車型的各類車輛需要用同一臺（線）型試驗設(shè)備進行試驗，這就要求我們的試驗設(shè)備適應(yīng)不同技術(shù)水平、不同噸位、不同車況、不同車型的要求。因此，必須開發(fā)相應(yīng)的自動檢測模式，如半自動檢測模式和人工檢測模式與全自動檢測模式并存，固定檢測站與完善的檢測設(shè)備與方便使用的流量檢測模式并存。我國汽車使用狀況和經(jīng)濟發(fā)展不平衡，決定了對不同等級檢測設(shè)備的需求。半自動、手動檢測設(shè)備具有投資少、維護簡單、資金回收快等優(yōu)點，適用于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。中國地域遼闊，車源分布不均。在車輛集中的城市可建設(shè)大型綜合性固定檢測站，在偏遠農(nóng)村可配備靈活、方便、投資少的移動檢測設(shè)備。

　　目前，國內(nèi)大量使用的是滾筒反應(yīng)式汽車制動檢測臺，而平板式汽車制動檢測臺近年來已在小車線上被采用。

　　它不同于滾筒反應(yīng)式汽車制動檢測臺。板式制動檢測臺是一種動態(tài)檢測儀，它可以同時對汽車的四個車輪進行試驗，適用現(xiàn)代汽車。試驗過程中，車輛以一定速度在平板上行駛，施加制動，然后通過傳感器的測量機構(gòu)測量每個車輪的制動力和輪重。由于車輛在平臺上的試驗過程是在動態(tài)條件下進行的，因此能夠真實地反映車輛的制動性能。此外，平板制動臺還可以用來測試摩托車的制動性能。