汽車檢測設備中進行四輪定位是為了堅持車輛的可靠性，并削減汽車在行進中輪胎和轉向機件的磨損。前輪定位包含主銷后傾角與主銷內傾角。

　　從旁邊面看車輪，轉向主銷（車輪轉向時的旋轉中心）向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地址與車輪中心的地上投影點之間發生間隔（稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后歪斜的原理相同），使車輪的接地址坐落轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行進中的翻滾阻力被向后拉，使車輪的方向天然朝向行進方向。設定很大的主銷后傾角可進步直線行進功能，一起主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，并且因為路面攪擾而加重車輪的前后波動。

　　從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內側歪斜，該視點稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心反轉時，車輪的低點將墮入路面以下，但實際上車輪下邊際不或許墮入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車自身的重力有使轉向車輪回復到本來中心方位的效應，因此方向盤復位簡單。

　　汽車轉速傳感器的主要功能是感應式轉速傳感器跟脈沖盤相合作，用于無分電器焚燒體系中供給發起機轉速信息和曲軸上止點信息。與脈沖盤合作運用。脈沖盤是一個齒盤，本來有60個齒，但是有兩個齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉。當齒尖緊挨著傳感器的端部經過期，鐵磁資料制成的脈沖盤切開傳感器中磁鐵的磁力線，在線圈中發生感應電壓，作為轉速信號輸出。

　　汽車檢測設備定時檢測電動車的綜合功能與運轉和環境維護，保證電動車的，下面咱們來了解一下汽車檢測設備的主要任務是什么。

　　1、對在用運送車輛的技能情況進行檢測確診。

　　2、汽車檢測設備對電動車修理職業的修理車輛進行質量檢測。

　　3、承受托付，對車輛改裝、改造、作廢及其有關新工藝、新技能、新產品、科研成果等項目進行檢測，供給檢測成果。

　　4、承受公安、商檢、計量和穩妥等部分的托付，汽車檢測設備為其進行有關項目的檢測，供給檢測成果。

　　汽車檢測設備的無損檢測辦法

　　1、射線照相查驗，運用射線（X射線、γ射線和中子射線）在介質中傳達時的衰減特性，當將強度均勻的射線從被檢件的一面注入其間。

　　2、磁粉檢測，因為缺點與基體資料的磁特性（磁阻）不同穿過基體的磁力線在缺點處將發生曲折并或許逸出基體外表，構成漏磁場。

　　3、渦流檢測，將交變磁場接近導體（被檢件）時，因為電磁感應在導體中將感生出密閉的環狀電流，此即渦流。

　　4、浸透檢測，運用毛細管現象和浸透液對缺點內壁的滋潤效果，使浸透液進入缺點中，將剩余的浸透液出去后，殘留缺點內的浸透液能吸附顯像劑然后構成對比度、尺度擴大的缺點顯像。

　　汽車檢測設備的作業程序

　　（1）時在發起機上裝置轉速計；

　　（2）發起機由怠速工況加快至0.7額外轉速，保持30s后降至高怠速（即0.5額外轉速）；

　　（3）發起機降至高怠速狀況保持15s后開端讀數，儀器主動讀取30s內的平均值，或人工讀取高值和低值后取平均值即為高怠速排放丈量成果；

　　（4）發起機從高怠速狀況降至怠速狀況，在怠速狀況保持15s后開端讀數，儀器主動讀取30s內的平均值，或人工讀取高值和低值后取平均值即為怠速排放丈量成果；

　　（5）若為多排氣管時，別離取各排氣管高、低怠速排放丈量成果的平均值；

　　（6）若車輛排氣管長度小于丈量時，應運用排氣加長管；

　　（7）查驗時，發起機怠速應符合規定；

　　（8）查驗完畢后，抽出取樣探頭，待外表回零后再檢下一臺車；

　　（9）取樣探頭不用時要吊掛，避免污染受損。

　　汽車檢測設備清洗的準則

　　1、刮去汽車檢測設備的葉輪表里外表及密封環和軸承等場所積存的水垢及鐵銹等物，再用水或壓縮空氣清洗、吹凈。

　　2、清洗軸瓦及軸承，除掉油垢，再清洗油圈及油面計等。滾珠軸承使用汽油清洗。

　　3、清洗殼體各接合外表上積存的油垢和鐵銹。

　　4、暫時不進行安裝的零、部件，在清洗后都應涂油維護。

　　5、清洗水封管并查看管內是否。